Sprenger: Gleitlagerblock mit 2 Rollen und Bügel



Um großen Kräften beim Segeln standhalten zu können, benötigen Blöcke ein hohes Maß an Belastbarkeit, Stabilität und Sicherheit. Auch bei hohen Lasten sollten die Blöcke leicht laufen, damit die Ausführung von Segelmanövern problemlos ablaufen kann. Dazu zählen neben Segel hissen, Ausrichtung des Segels, auch das Fieren und Dichtholen vom Segel. Der Vorteil von Gleitlagern ist, dass sie sehr belastbar und besonders gut für stehende oder selten laufende Lasten geeignet sind. Die S-Block Serie von Herm. Sprenger wird diesen Anforderungen bei hohen Zugkräften durch ihre kompakte Konstruktion gerecht. Die gewölbten Seitenteile mit durchgehender Edelstahllasche (rostfrei) sorgen für eine optimale Tauführung und Formstabilität. Eine Taumelvernietung verhindert scharfe Grate am Nietkopf. Die Seitenteile sind aus hochwertigem, glasfaserverstärktem Kunststoff (UV-beständig) gefertigt und die geringe Bauhöhe, sowie die kompakte Konstruktion erlauben einen vielfältigen Einsatzbereich. Den Block mit 2 Rollen und durchgehendem Bügel gibt es für 12mm Tauwerk.

 

Eigenschaften: 

  • Arbeitslast: 225kg
  • Bruchlast: 900kg
  • Rollenmaß: 42x13mm
  • Gewicht: 110gr
  • Stark belastbares Gleitlager
  • durchgehende Edelstahllasche, rostfrei
  • Kennzeichnung des Lagers (gelber Punkt = Gleitlager)
  • Angabe der max. Taustärke in der Verstärkungslasche
  • kompakte Konstruktion, geringe Bauhöhe

 

Sprenger: "Qualität, die sich bewegt" Herm. Sprenger steht für Produkte höchster Qualität und Güte. Dies zeigt sich bei den verwendeten Materialien, die ihre Produkte besonderes zuverlässig und höchst beständig machen. Sprenger steht für das Qualitätsmerkmal Made in Germany.


  • Sprenger Gleitlagerblock mit 2 Rollen und Bügel * Tauwerk 12mm
  • Arbeitslast: 225kg * Bruchlast: 900kg * Rollenmaß: 42x13mm * Gewicht: 110gr
  • Stark belastbares Gleitlager * durchgehende Edelstahllasche, rostfrei * Seitenteile aus glasfaserverstärktem UV-beständigem Kunststoff
  • Kennzeichnung des Lagers (gelber Punkt = Gleitlager) * Angabe der max. Taustärke in der Verstärkungslasche  * kompakte Konstruktion, geringe Bauhöhe

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